Bahan Optimal untuk Rangka Piano Dapat Digunakan Juga untuk Mesin Sepeda Motor

Senar piano yang membentang di bawah ketegangan yang sangat besar, dari 16 sampai 20 ton keseluruhan nya, sehingga kerangka yang sangat kuat dan stabil diperlukan untuk menahan tegangan. Kerangka modern terbuat dari logam cor, dan sangat penting dalam mempertahankan kecemerlangan dan keindahan nada yang dimainkan pada piano. Ini adalah bagian penting yang dapat diistilahkan sebagai "landasan" dari piano. Kebetulan, ada kisah bahwa produsen sepeda motor tertentu berusaha untuk mengembangkan bahan logam cor yang ideal untuk silinder mesin. Pada akhirnya, pada kondisi tertentu, ternyata piano memiliki komposisi yang sama seperti logam cor pada kerangka piano.

Jadi, apakah kesamaan terletak pada bahwa kedua perangkat yang membuat suara keras? Tidak, itu sesuatu yang berbeda. Jika bingkai piano hanya perangkat untuk mendukung ketegangan senar, menjadi kuat dan kokoh akan memadai. Tetapi kerangka juga mempengaruhi suara dengan meneruskan getaran dari senar, sehingga harus cukup elastis bergetar dalam besaran tertentu. Dengan kata lain, sifat kerangka harus bersifat sebaliknya, yaitu, bahwa eksterior berbahan keras sementara interior menjadi lembut. Hal yang sama berlaku untuk silinder di mesin sepeda motor. Mereka harus cukup kuat untuk menahan gesekan intens piston yang kuat, tetapi pada saat yang sama, mereka harus memiliki fleksibilitas yang cukup untuk mengatasi deformasi akibat panas yang dihasilkan dari pembakaran bensin pada suhu tinggi. Karena baik piano maupun sepeda motor keduanya memiliki persyaratan yang sama.